现有技术中的窑炉,一般为隧道式结构,窑车承载着待烧制产品一辆接一辆的在窑炉里缓慢行进,直至走完整个隧道式窑炉。
窑车与待烧制产品经历从低温-高温-低温的历程后由窑坯变成了成品。窑车其实是一个底下带有轮子的平板车,平板车上先行码放有一厚层耐火砖,再码放待烧制产品。该层耐火砖使地面层不受热损,同时也减少地面吸收热量,提高窑炉的热量利用率。由于窑车上这层耐火砖只是为了减少地面层吸收窑炉的热量,但是每辆窑车在窑炉内的行进,使得耐火砖也经历了整个升温曲线过程,即耐火砖同时也是先吸热,再放热,这些热量对于整个窑炉系统的热效率来说,是个不小的损失。但这些耐火砖也需承载着上面的待烧制产品,因此就要求有足够的强度才行。